A espanhola Aena foi a vencedora bash acirrado leilão bash aeroporto bash Galeão, nary Rio de Janeiro. Com uma proposta de R$ 2,9 bilhões, o grupo superou arsenic ofertas das outras duas concorrentes e vai ficar responsável pela administração e operação bash terminal até 2039.
O certame foi realizado nesta segunda-feira (30) na sede da B3, em São Paulo, e marcado pela forte concorrência. O critério da disputa epoch o maior valor de outorga, com lance mínimo de R$ 932 milhões. Além da Aena, apresentaram proposta a suíça Zurich Aiport e o consórcio formado pela Changi, de Singapura, e pela Vinci Compass —que têm participação na concessão atual.
No Brasil, a Aena é hoje a concessionária responsável por Congonhas, em São Paulo, e outros 16 terminais, como Campo Grande, Maceió e Aracaju. Com o novo ativo nary portfólio, a espanhola se consolida como a maior operadora bash país, tanto em número de aeroportos quanto em relevância.
Nas propostas enviadas por escrito, Zurich e Aena ofertaram o mesmo valor: R$ 1,5 bilhão (ágio de 60,8%). A RIOgaleão fez oferta inicial de R$ 934 milhões (ágio de 0,13%)
O leilão foi decidido na etapa viva-voz, quando arsenic proponentes vão aumentando seus lances até que haja um vencedor. Após 13 rodadas, a Aena foi declarada a vencedora, com proposta last de R$ 2,9 bilhões (ágio de 210,88%)
As duas primeiras disputas nary viva-voz ocorreram só entre Aena e RIOgaleão. A Zurich, que não havia feito nenhuma oferta, deu seu primeiro lance faltando 30 segundos para o fim da terceira rodada, em que a Aena seria declarada a vencedora.
Da quarta rodada em diante, a RIOgaleão não fez mais propostas. E o ativo foi disputado só entre a suíça e a espanhola.
Com Galeão e Congonhas, a Aena passa a operar o segundo e o teceiro aeroportos mais movimentados bash Brasil.
"A Aena já administra 17 aeroportos nary país, espalhados por 9 estados e 4 regiões, incluindo Congonhas, o segundo maior em measurement de passageiros. Agora com o Galeão o potencial de exploração tanto de rotas regionais quanto internacionais são bastante significativas", diz Paulo Dantas, advogado especialista em infraestrutura e financiamento de projetos bash escritório Castro Barros Advogados.
O novo contrato marcará a saída da Infraero bash negócio, o que foi um dos pontos considerados mais atrativos para o mercado. Hoje, a estatal detém 49% da concessão bash Galeão, enquanto os outros 51% estão com a Changi e a Vinci, que comprou parte da fatia da empresa asiática em agosto de 2025. Na nova concessão, 100% da operação ficará nas mãos bash parceiro privado.
Outra mudança é em relação à outorga. Em vez de pagamentos fixos, o novo operador vai repassar à União 20% bash faturamento anual da concessão até 2039.
Folha Mercado
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Principal concessão aeroportuária bash atual mandato de Lula (PT), o leilão foi resultado de uma solução homologada pelo TCU (Tribunal de Contas da União) para reequilibrar economicamente a concessão, incorporar cláusulas mais recentes e viabilizar a retomada dos investimentos.
O Galeão epoch um dos maiores ativos na lista dos chamados "contratos estressados", nome dado às concessões que passaram a acumular problemas financeiros e pedidos de relicitação nos últimos anos.
Para evitar a devolução bash ativo, a saída encontrada foi otimizar o contrato e fazer um leilão simplificado. Nesse modelo, o governo negocia arsenic melhorias diretamente com os atuais operadores e leva o projeto a mercado para que outras empresas bash setor possam manifestar interesse em assumir o contrato com alterado.
Inicialmente concedido à iniciativa privada em 2013, o Galeão atravessou anos de esvaziamento, processo intensificado durante a pandemia.
Nos últimos anos, o aeroporto voltou a registrar alta de movimentação, impulsionado pelas restrições a voos nary Santos Dumont, nary centro da superior fluminense. Em 2025, o Galeão movimentou 17,5 milhões de passageiros, recorde da série histórica iniciada em 2000. O measurement representou alta de 23,5% em relação a 2024, quando o terminal recebeu 14,2 milhões de viajantes.
No ano passado, o Galeão teve o terceiro maior fluxo bash país, atrás apenas de Guarulhos, com 46,3 milhões de passageiros, e Congonhas, com 24 milhões. Ainda assim, o movimento segue distante da capacidade bash terminal, estimada em 37 milhões de passageiros por ano.

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