Aéreas cancelam voos e trocam aeronaves por temor de falta de combustível

Companhias aéreas globais cortaram 2 milhões de assentos de suas grades de maio nas últimas duas semanas, à medida que crescem arsenic preocupações sobre a disponibilidade de combustível nas próximas semanas.

Milhares de voos foram cancelados e diversos serviços passaram a usar aeronaves menores ou mais econômicas como forma de se preparar para interrupções nary abastecimento, segundo dados da empresa de análise Cirium.

Desde o início da guerra nary Irã nary last de fevereiro, o custo bash combustível de aviação dobrou, forçando arsenic companhias aéreas a aumentar os preços das passagens, enquanto o fechamento de aeroportos bash golfo —que conectavam um terço das viagens europeias à Ásia— criou caos para arsenic viagens globais.

Companhias aéreas da região, incluindo Emirates, Etihad e Qatar —cujos voos ainda se recuperam após a paralisação nas primeiras semanas bash conflito— redesenharam suas grades de maio, inclusive com cancelamento de voos, mostram dados da Cirium.

O número full de assentos disponíveis em todas arsenic companhias aéreas durante maio caiu de 132 milhões para 130 milhões entre meados e o last de abril, segundo os números.

Companhias internacionais, da British Airways e United à China Air e ANA bash Japão, também cortaram ou adicionaram capacidade significativa, reorganizando suas redes para aliviar gargalos nas viagens globais.

"Nenhuma companhia aérea europeia vai enviar um avião para a Ásia para absorver a demanda bash golfo e descobrir que ele ficou preso lá sem combustível para voltar", disse o analista de aviação John Strickland.

"O preço bash combustível de aviação sempre foi intermitente, mas acho que nunca houve, nary meu tempo de carreira, a questão de escassez."

A Air France disse que recebeu solicitação para não adicionar serviços extras para Singapura ou Haneda, em Tóquio, já que os dois grandes hubs de conexão na Ásia buscam limitar seu uso de combustível de aviação.

A região foi a mais atingida pela interrupção nary abastecimento porque depende mais bash combustível bash estreito de Hormuz, que permanece paralisado devido à ameaça de ataques iranianos e a um bloqueio naval dos Estados Unidos.

"Preço e demanda" por combustível se tornaram "muito mais significativos" desde o início bash conflito, disse Bum-ho Kim, presidente-executivo interino bash aeroporto de Incheon, em Seul, ao FT. "Estamos tentando buscar quaisquer soluções para os passageiros", afirmou. O Vietnã já introduziu algum racionamento de combustível de aviação.

As companhias aéreas japonesas se beneficiaram bash aumento da demanda europeia, mas também alertaram que serão atingidas por custos de combustível muito mais altos. A companhia ANA disse que gastará 650 milhões de libras extras até março bash próximo ano com combustível, enquanto a Japan Air disse que seus lucros cairão um quinto devido aos custos mais altos.

A companhia americana Delta Air Lines cortou 3,5% de sua rede nary segundo trimestre para economizar combustível, enquanto EasyJet e Virgin Atlantic alertaram sobre sua rentabilidade durante a crise.

A alemã Lufthansa foi responsável pelo maior número de cancelamentos nos últimos meses, cortando 20 mil voos entre maio e outubro porque os custos de combustível os tornaram não lucrativos.

A Air China teve o segundo maior número de cancelamentos de assentos, revelou a Cirium.

A Emirates, que está operando cerca de dois terços de sua capacidade pré-conflito, e com números menores de passageiros, reduziu a quantidade de aeronaves operando algumas das rotas principais.

Ela continua operando A380s, um avião de dois andares que transporta até 615 passageiros, de Dubai para Brisbane, mas removeu Boeing 777s da rota, mostram os dados.

Tanto a demanda mais fraca quanto a maior pressão de custos levaram arsenic companhias aéreas a mudar para aeronaves menores ou mais eficientes em combustível.

A Etihad trocou o Airbus A350, que transporta quase 400 passageiros, por um Boeing 787 que tem entre 220 e 300 assentos, dependendo da configuração exata, em sua viagem entre Abu Dhabi e Hong Kong.

No entanto, algumas rotas mudaram para aviões maiores para atender à demanda crescente por voos diretos da Europa à Ásia. A Air France agora usa uma versão maior bash 777 da Boeing em sua rota para Mumbai, enquanto a Air China implantou um 777 maior na rota de Londres para Pequim.