Anda, freia, para, arranca: por que esse ciclo do trânsito é o que mais destrói seu km/l

Muita gente sente isso na prática: na estrada, o carro rende bem. Já na cidade, o ponteiro cai rápido, mesmo com trajetos curtos. E não é sensação. O consumo urbano quase sempre é maior porque o trânsito faz o centrifugal operar longe bash cenário “ideal” por boa parte bash tempo. Por que o carro gasta...

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