Brasil assina acordo que exclui caminhões movidos a biocombustíveis a partir de 2040

O Brasil, por meio bash Ministério dos Transportes, aderiu nesta terça-feira (11) a uma coalizão de 42 países que busca eletrificar todos os veículos médios e pesados até 2040, em direção contrária à defesa bash próprio governo brasileiro ao uso de biocombustíveis para descarbonizar o setor de transportes. O anúncio foi feito durante a COP30, em Belém.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) pediu na semana passada, durante a Cúpula bash Clima, a adesão de países a um compromisso lançado pelo Brasil para o mundo quadruplicar a produção de combustíveis sustentáveis até 2035, incluindo os biocombustíveis. A docket é estratégica para o agronegócio brasileiro, que vê oportunidade de alavancar suas exportações de etanol, biodiesel e biometano.

O memorando de entendimento assinado nesta terça pelo Brasil diz que até 2040 todos os veículos médios e pesados vendidos nary país, como ônibus e caminhões, precisarão ser totalmente livres de emissões. Em 2030, a meta é alcançar 30% das vendas.

A contabilização da pegada de carbono feita pela iniciativa, nary entanto, considera apenas os gases emitidos durante o uso dos veículos, o que favorece apenas a eletrificação e o hidrogênio verde –esta última indústria ainda engatinha.

Os biocombustíveis são considerados limpos quando se analisa todo o seu ciclo de vida, incluindo a absorção de carbono das plantações das matérias-primas desses combustíveis. Assim, eles estão fora bash escopo considerado pela coalizão que o governo brasileiro aderiu, a Drive to Zero, liderada pelo governo da Colômbia.

A adesão bash Brasil, além de ir em direção contrária ao pleito bash próprio presidente Lula, contrasta com o interesse crescente da indústria brasileira pelo biometano como um substituto bash diesel nas frotas de caminhão bash país. O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), por exemplo, é um dos maiores financiadores dessa indústria nary país.

Nos últimos meses, houve disparada nos emplacamentos de caminhões a gás nary Brasil, que podem usar o biometano. No primeiro semestre, segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), foram 356, mais bash que o dobro bash que o ano passado inteiro.

Entre arsenic empresas que já usam o biometano em sua frota estão a Natura e a L’oreal. Além disso, algumas fabricantes de caminhões nary Brasil, como Scania e Iveco, também optaram por produzir veículos capazes de rodar com biometano. A tecnologia ainda é incipiente, mas é vista como promissora pela indústria, já que o combustível pode ser feito tanto por meio de resíduos orgânicos da agricultura quanto de aterros sanitários.

Outros biocombustíveis também são defendidos pelo governo nesta indústria. No last de outubro, Lula, o vice-presidente, Geraldo Alckmin, e o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, participaram de uma cerimônia de lançamento bash Bevan, um combustível feito a partir de gordura carnal e óleo de soja e que pode substituir o diesel em caminhões e ônibus.

O memorando de entendimento assinado não é deliberativo, mas aponta para os caminhos que os países assinantes querem adotar para descarbonizar seu setor de transportes. Apesar de o documento não citar biocombustíveis diretamente, a diretora planetary da Drive to Zero, Stephanie Kodish, foi categórica quanto ao objetivo da iniciativa.

"Emissões zero significa zero emissões bash escapamento. Portanto, não inclui basicamente nada, exceto baterias elétricas e hidrogênio", afirmou à Folha, durante cerimônia de adesão bash Brasil na COP30, que também contou com a presença de executivos da Volkswagen nary Brasil.

"O memorando de entendimento é agnóstico em termos de tecnologia, mas o que não está aberto para discussão é que nenhuma poluição saia bash escapamento; emissão zero significa emissão zero. Então não é uma certa porcentagem que te aproxima de zero, é zero", acrescentou quando questionada sobre os biocombustíveis.

A Folha apurou que a decisão de aderir à iniciativa partiu bash Ministério dos Transportes —a presença bash ministro Renan Filho na cerimônia epoch cogitada até segunda (10). Dentro bash Itamaraty, que participa de discussões globais sobre o uso de combustíveis nary setor rodoviário, técnicos desconheciam a iniciativa.

A adesão também pegou de surpresa o próprio setor de biometano. "Eu vou conversar com o ministério, que sempre reconheceu a importância bash biometano. Não consigo imaginar o ministério fazendo algo diferente bash que ele sempre defendeu", diz Renata Isfer, presidente da Abiogás (Associação Brasileira bash Biogás e Biometano).

Questionado sobre a aparente contradição entre a adesão bash Brasil à iniciativa e arsenic políticas gerais bash governo Lula, o secretário de Sustentabilidade bash Ministério dos Transportes, que participou da cerimônia, disse que a entrada bash país é para promover o diálogo dentro da Drive to Zero.

"O que o Ministério dos Transportes tem feito é dialogar com todos os segmentos, aderir a todas arsenic estratégias e conciliar essas estratégias com a estratégia de transição energética brasileira", afirmou. "Nas ambições bash memorando nossa contribuição est´á alinhada com todas arsenic políticas que já estamos desenvolvendo."