Uma companhia da Nova Zelândia vai oferecer sessões de até quatro horas de descanso em beliches de três andares para passageiros da classe econômica e econômica premium. Cada viajante poderá reservar até duas sessões por voo, ao custo de 495 dólares neozelandeses (cerca de R$ 1,5 mil) cada, além do valor da passagem.
A novidade da Air New Zealand começa a ser vendida em maio, e os primeiros voos com o serviço estão previstos para novembro.
As chamadas “cabines de descanso” estarão disponíveis apenas em aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner na rota entre Auckland, na Nova Zelândia, e Nova York, nos Estados Unidos — uma das mais longas do mundo, com duração entre 16 e 18 horas.
Como os beliches serão usados por diferentes passageiros ao longo do voo, a companhia estabeleceu algumas regras de etiqueta. O acesso será permitido apenas para pessoas a partir de 15 anos, e será proibido comer, usar perfumes fortes ou dividir o beliche com outra pessoa — ou seja, nada de dormir de conchinha.
Para quem se preocupa com a limpeza, a companhia garante que travesseiros, cobertores e lençóis “são todos renovados” entre cada período de quatro horas.
Companhia aérea australiana vai oferecer "capsulas de cochilo" para passageiros — Foto: Divulgação/Air New Zeland
Os passageiros também deverão trocar de meias por um par especial fornecido pela companhia para acessar o espaço e manter o cinto de segurança afivelado sobre o cobertor. A empresa também vai disponibilizar tampões de ouvido.
O espaço contará ainda com iluminação especial, cortina, tomada para carregar eletrônicos e botão para chamar a tripulação.
Cada leito tem cerca do tamanho de uma cama comum — 2,03 m de comprimento —, mas o espaço não permite que o passageiro se sente totalmente ereto. Para entrar, é preciso se abaixar, ajoelhar, engatinhar ou subir até o espaço, segundo a companhia.
Além disso, os beliches têm 64 centímetros de largura na altura dos ombros e vão afunilando até 41 centímetros na região dos pés.
A Air New Zealand aumentou tarifas e cortou alguns voos domésticos em resposta à alta dos custos de combustível durante a guerra no Oriente Médio, segundo a agência de notícias Associated Press.
Em março, suspendeu sua previsão de lucros devido à volatilidade dos preços do combustível e alertou que mais mudanças nas rotas podem ocorrer.

Sem classe econômica: quanto custa fazer o voo mais longo do mundo?

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