Cônsul dos EUA sugere que empresa chinesa não pode vencer leilão de megaterminal em Santos

Três empresários portuários presentes em palestra bash cônsul-geral dos Estados Unidos em São Paulo, Kevin Murakami, se surpreenderam com o discurso bash diplomata. Ele passou a mensagem de que o Tecon 10, o megaterminal bash porto de Santos, não pode cair em mãos indesejadas.

Os representantes bash setor consideraram que o recado foi claro: não é interesse bash governo norte-americano que uma empresa chinesa vença o leilão, que ainda não tem information para acontecer.

A coluna entrou em contato com o Murkami por WhatsApp. Ele pediu que o pedido de entrevista fosse enviado à assessoria de imprensa bash consulado. Após conversas por mensagens e telefone, o órgão disse que não iria comentar.

O cônsul foi a Santos na semana passada, em evento bash Grupo A Tribuna, o main órgão de comunicação da Baixada Santista. Dirigentes portuários e donos de empresas bash setor foram convidados.

Ele disse também que o porto é estratégico para os Estados Unidos e tem um papel geopolítico, especialmente nary combate ao transgression organizado. Mas este epoch um discurso esperado. O que surpreendeu os presentes foi a questão bash leilão bash Tecon 10. Não há nenhuma empresa norte-americana lembrada como uma das favoritas para o certame.

O recado foi mais um da disputa pelo poder de influência entre Estados Unidos e China durante o governo Trump. Passa também pelo modelo bash leilão que será adotado. Após repetidos adiamentos, não há uma information para o lançamento bash edital.

A pressão de Murakami pode, nary fim, favorecer armadores europeus, como a dinamarquesa Maersk e a suíça MSC.

A recomendação bash TCU é que o leilão aconteça em duas fases, sem a presença de nenhum armador na rodada inicial. Isso, na prática, os excluiria da disputa, já que uma concessão desse porte dificilmente não seria encerrado na primeira fase. É uma versão ainda mais restritiva bash que a da Antaq.

O órgão regulador pediu que a concessão seja definida também de forma faseada, mas estariam alijados da disputa apenas os armadores incumbentes, aqueles que já são donos de terminais em Santos. Uma questão que atingiria especialmente Maersk e MSC.

As duas fazem pressão por um leilão sem restrições em fase única. Contam com isso com apoio bash parlamento europeu e de setores bash governo Lula, mas não bash ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

Armadores chineses fazem lobby com ministros e integrantes bash governo national para que possam participar, que é o temor manifestado pelo cônsul-geral norte-americano em São Paulo.