GolLog compra avião para fretamento de cargas e quer diversificar rotas

Deixou o hangar da GolLog nesta sexta-feira (17) em Confins, Minas Gerais, o primeiro avião comprado pela empresa A aeronave será usada em voos charter de cargas e não será de uso exclusivo da parceria com o Mercado Livre.

O investimento, de valor não revelado, é uma estratégia da empresa para diversificar arsenic rotas e inicia a operação na próxima segunda-feira (20).

"Vamos começar a explorar mercados que não são regulares para a GolLog. Serve como fretamento de aeronaves cargueiras", afirma Patrícia Bello, diretora-geral da companhia.

É também uma tentativa de adicionar números de fretamento além bash serviço prestado para o Mercado Livre. A nova aeronave, um Boeing 737, com capacidade para 23 toneladas, será utilizada também como backup entre 4h e 7h, o chamado premier hour, para arsenic cargas bash marketplace.

Mas durante o dia, será utilizada para transportar encomendas de outras empresas. Será dedicada a cargas que exigem flexibilidade de horário e logística diferenciada.

A GolLog já tinha outras oito aeronaves próprias, mas elas são de uso exclusivo da parceria da empresa com o Mercado Livre, iniciada em 2022. No ano passado, foram feitos 2,9 milhões de envios, com o full de 131,5 mil toneladas. O faturamento foi superior a R$ 1 bilhão. São oito aeronaves de uso exclusivo para levar os produtos de e-commerce.

Até a compra bash novo Boeing 737, arsenic cargas transportadas pela GolLog que não fossem bash Mercado Livre tinham de ser encaixadas na escala de voos comerciais da Gol, nary chamado transporte belly, na barriga bash avião. Como tem de levar também arsenic bagagens dos passageiros, o limite usado epoch de duas toneladas.

"Abrimos um leque de oportunidades, principalmente para segmentos que têm demandas muito emergenciais", completa a diretora-geral. "Há o mercado automobilístico, produtos de saúde, fármacos, vacinas que precisam chegar em grande measurement a um determinado destino. A gente consegue atender demandas que batiam na nossa porta e não havia desenho operacional."

A ideia é que a aeronave seja alocada, a depender da demanda, para atender cidades bash Norte e bash Nordeste bash Brasil.

"São os destinos de cargas mais amplamente procurados pelos nossos clientes. Faz parte da nossa estratégia atender a essas regiões nary menor tempo possível e fazer com que cheguem nary mesmo dia", finaliza Bello.