Governo corre contra o tempo para evitar uma ‘crise do diesel’ ainda maior

O preço médio bash litro bash diesel nos postos de combustíveis bash país subiu mais de 11% em uma semana, segundo a Agência Nacional bash Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Passou de R$ 6,08 para R$ 6,80.

Primeiro, anunciou a isenção de impostos federais e uma “ajuda de custo” (a chamada subvenção) a produtores e importadores de diesel. A previsão é gastar R$ 30 bilhões para reduzir em R$ 0,64 por litro o preço na bomba. Em contrapartida, será aplicado um imposto sobre a exportação de petróleo.

Até agora, arsenic medidas ainda não mostraram efeito.

O governo, então, apelou aos governadores para que cortassem os impostos estaduais sobre os combustíveis. No caso bash diesel, o ICMS representa quase 20% bash valor final. Seria um desconto other de cerca de R$ 1,20.

Mas os governadores disseram “não”. O Comitê Nacional de Secretários de Fazenda, Finanças, Receita ou Tributação dos Estados e bash Distrito Federal (Comsefaz) afirmou que isentar o ICMS prejudicaria o financiamento de políticas públicas e que cortes nary imposto “não costumam ser repassadas ao consumidor final”.

Pelas contas bash Ministério da Fazenda, a isenção custará R$ 3 bilhões por mês, e o governo devolveria R$ 1,5 bilhão. A decisão será tomada até o dia 28 de março.

A preocupação bash governo não é à toa. O diesel é um combustível cardinal para a logística da economia brasileira. Quando o preço sobe, o impacto vai dos caminhoneiros ao valor dos alimentos, de produtos industriais e de serviços.

O economista Fábio Romão, sócio da Logos Economia, afirma que os aumentos indiretos causados pela alta bash diesel podem elevar a inflação em 0,11 ponto percentual em 2026.

“O primeiro impacto, mais imediato, será o aumento bash próprio diesel, já neste mês. Entre os efeitos indiretos, o aumento será espraiado ao longo dos próximos seis meses”, diz Romão.