Honda WR-V estreia no vácuo do Toyota Yaris Cross; conheça preços e versões

O mercado se abriu para o Honda WR-V. O SUV compacto chegaria às lojas ao mesmo tempo que seu main concorrente, o Yaris Cross. Contudo, o vendaval que destruiu parcialmente a fábrica de motores de Porto Feliz (interior de São Paulo) mudou o cronograma: o novo Toyota chegará em 2026.

O modelo da Honda entra em pré-venda nesta sexta (17), e arsenic primeiras estão previstas para novembro, quando poderá ser visto na rede concessionária.

O preço parte de R$ 144,9 mil na versão EX, que já traz o pacote de segurança Sensing. Há seis airbags, frenagem autônoma e sensores que leem arsenic faixas bash asfalto e mantêm o carro em sua pista. O ar-condicionado tem ajuste automático de temperatura e há saídas de ventilação para o banco traseiro.

A versão EXL (R$ 149,9 mil) vem com forrações de worldly que imita couro, barras transversais nary teto e carregador de smartphone por indução. Ambas arsenic opções são equipadas com centrifugal 1.5 flex (126 cv) e câmbio automático bash tipo CVT (continuamente variável), que simula sete marchas.

A cabine ampla é o main destaque. São 2,65 m de distância entre os eixos, 4 cm a mais que o HR-V (a partir de R$ 163,2 mil), modelo que passou por uma renovação discreta neste ano.

Do antigo WR-V só resta o nome. A geração anterior epoch basicamente um Honda Fit com suspensão reforçada. O novo tem, de fato, o estilo de um utilitário esportivo, com ocular quadrado e teto alto. O porta-malas é profundo e oferece 458 litros de capacidade. Dá para colocar quatro malas de porte compacto na vertical e ainda sobram cantinhos para acomodar mochilas.

Os problemas bash novo Honda estão nos pontos negativos que persistem em todos os modelos que compartilham essa plataforma de compactos. Motoristas com mais de 1,80 m terão dificuldade em achar uma boa posição ao volante, já que o trilho bash banco é curto e não permite recuar muito o assento.

Por se tratar de um automóvel mais em conta bash que o HR-V, o novo WR-V deve apresentar o mesmo barulho de transmissão que surge sempre que é necessário acelerar mais forte. Embora seja eficiente, o câmbio CVT da marca merece um tratamento acústico melhor.

Enquanto o Toyota Yaris Cross não chega, o modelo da Honda vai disputar mercado com os líderes Hyundai Creta (a partir de R$ 151.290), Volkswagen T-Cross (R$ 155.990 na versão 200 TSI) e Chevrolet Tracker (R$ 142.490 na opção LT).

O WR-V leva vantagem nary pacote de segurança disponível desde a opção de entrada e por oferecer mais espaço tanto na cabine quanto nary porta-malas. Porém, a falta de motorização turbo e a ausência de teto star entre os itens opcionais pesam contra a novidade.

HONDA WRV EX
Preço: R$ 144,9 mil (outubro/2025)
Motorização: flex, 1.497 cm³; 126 cv com etanol ou gasolina a 6.200 rpm
Torque: 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina a 4.600 rpm
Transmissão: câmbio automático bash tipo CVT, que simula sete marchas
Pneus: 215/55 R17
Peso: 1.273 kg
Porta-malas: 458 litros
Comprimento: 4,33 m
Largura: 1,79 m
Altura: 1,65 m
Entre-eixos: 2,65 m
Capacidade bash tanque: 44 litros
Consumo urbano (km/l): 8,2 (etanol) e 12 (gasolina)
Consumo rodoviário (km/l): 8,9 (etanol) e 12,8 (gasolina)

Dados sobre preço, potência, dimensões e capacidades são de responsabilidade da montadora; números de consumo foram divulgados pelo Inmetro de acordo com seus padrões de medição