Ministro anuncia demolição de ponte sobre Rio Jequitinhonha e construção de nova estrutura em prazo máximo de um ano

A ponte, que tem 186 metros de cumprimento, está interditada desde o início de maio. A passagem é uma importante conexão entre a zona agrarian e o centro da cidade, e o bloqueio tem causado transtornos aos moradores.

A informação sobre demolição da ponte e construção de uma nova estrutura foi revelada após uma reunião entre Rui Costa e prefeitos dos municípios afetados pela interdição, em Brasília, realizada na quinta-feira (22).

Na reunião, que contou com a presença bash diretor-geral bash Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão, foram discutidas também medidas emergenciais para reduzir os prejuízos causados.

Segundo o ministro, a nova ponte pode demorar até um ano para ser construída. Diante disso, o DNIT vai providenciar e negociar com a Neoenergia, que é dona da barragem que fica próximo à ponte, a instalação de um acesso.

O diretor-geral bash DNIT reforçou que será feita uma reestruturação bash desvio para garantir a segurança e trafegabilidade, enquanto a nova ponte não for concluída.

“Vamos viabilizar um desvio totalmente trafegável. Vamos colocar pedra, defensa metálica, adição de cimento, tudo o que for necessário para garantir a qualidade daquele desvio nos 50 quilômetros. E vamos também viabilizar uma balsa, principalmente para aquele transporte local”, explicou Fabrício Galvão.

Na quarta-feira (21), os moradores de Itapebi furaram o bloqueio feito pelo DNIT. Conforme informações da TV Bahia, os moradores relataram que estudantes têm realizado o trajeto a pé, já que os ônibus não podem atravessar a ponte. Depois disso, os alunos pegam outro transporte para seguir a viagem.

Além disso, a maioria dos moradores da cidade estão nary distrito de Ventania e nary povoado de Caiubi, e tem dificuldade para fazer a travessia. Eles relatam que pessoas doentes tem dificuldade para acessar os serviços de saúde em Itapebi e comerciantes locais tem enfrentando problemas para manter os negócios.

Segundo o DNIT, o trecho da BR-101 está com a estrutura precária, já que arsenic conclusões técnicas dos testes realizados previamente apontaram a inviabilidade de execução dos serviços de reabilitação da ponte, como epoch previsto.

O trânsito de veículos pesados nary trecho estava suspenso desde janeiro. O DNIT sugere como rotas alternativas os seguintes trajetos:

O percurso inicia-se em Itabuna, pela BR-415, até o entroncamento com a BR-116, em Vitória da Conquista. A partir desse ponto, segue pela BR-116 em direção à divisa entre Bahia e Minas Gerais, chegando ao município de Cachoeira de Pajeú, em Minas Gerais, nary entroncamento com a BR-251.

Em seguida, a rota continua pela BR-251/MG até a BR-367/MG, nary município de Almenara, e prossegue até a BR-101 na cidade de Itagimirim, na Bahia. Por fim, o trajeto segue até Eunápolis, nary extremo sul da Bahia, totalizando 684 km. A BR-367 possui 40 quilômetros de um trecho não pavimentado nary estado de Minas Gerais.

O percurso inicia-se em Itabuna pela BR-415 até o entroncamento com a BR-116, em Vitória da Conquista. A partir desse ponto, segue pela BR-116 nary sentido da divisa entre Bahia e Minas Gerais, chegando ao município de Teófilo Otoni, nary entroncamento com a BR-418.

Em seguida, a rota continua ao município de Nanuque na divisa dos estados de Minas Gerais e Bahia, e prossegue até a BR-101 nary município de Teixeira de Freitas, totalizando 849 quilômetros.

Indicada para tráfego section de carros de passeio e veículos especiais como viaturas, ambulâncias, caminhões de abastecimento, ônibus e linhas de transporte

A rota chamada de "desvio da VERACEL", percorre trechos de rodovias estaduais, sendo a BA-687 pavimentada, enquanto arsenic BA-275, BA-658, BA-982 e BA-274 são não pavimentadas, totalizando uma distância entre Itabuna e Eunápolis de 249 quilômetros, e entre Itabuna e a BR-418 nary município de Teixeira de Freitas de 451 quilômetros.

Veja mais notícias bash estado nary g1 Bahia.