Mudança na política tarifária de Trump pode beneficiar a Embraer e companhias aéreas americanas

A fabricante brasileira de aviões Embraer, arsenic companhias aéreas americanas e o setor aeroespacial comercial em geral devem se beneficiar da imposição de um novo regime tarifário pelo governo Trump nesta terça-feira (24).

Aeronaves comerciais, motores e peças aeroespaciais devem ser isentos da tarifa temporária de 10% sobre importações globais introduzida pela seção 122 da Lei de Comércio de 1974, de acordo com um anexo ao decreto bash presidente dos EUA, Donald Trump, que autoriza a tarifa. A taxa, que Trump disse posteriormente que aumentaria para 15%, foi anunciada para substituir arsenic tarifas derrubadas na sexta-feira (20) pela Suprema Corte dos EUA.

No entando, advogados especializados em aviação e executivos bash setor pediram cautela, alertando que a mudança na política da Casa Branca ainda está criando incertezas.

A isenção planetary para o setor aeroespacial é mais ampla bash que arsenic já generosas isenções tarifárias concedidas aos maiores exportadores da indústria para os EUA em acordos comerciais anteriores, incluindo a União Europeia, Reino Unido, Japão, Canadá e México.

Em julho passado, Trump impôs uma tarifa de 50% sobre a maioria dos produtos brasileiros para combater o que ele chamou de "caça às bruxas" contra o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), mas poupou arsenic aeronaves das penalidades mais severas. Ainda assim, os importadores norte-americanos de aviões executivos e regionais da Embraer enfrentaram uma tarifa de 10%.

A isenção para aeronaves sob arsenic últimas tarifas de Trump dá um impulso à Embraer, amenizando a desvantagem que ela enfrentava em relação aos aviões particulares da canadense Bombardier e da francesa Dassault , que estavam entrando nos EUA isentos de impostos.

"Na verdade, é muito encorajador e uma notícia muito boa para o nosso setor", disse Katie DeLuca, advogada especializada em aviação privada da Harper Meyer, com sede na Flórida, em um webinar organizado na segunda-feira (23) pela National Business Aviation Association.

O momento ocorre quando a fabricante brasileira de aviões está prestes a anunciar uma nova variante de seus jatos executivos Praetor nesta terça-feira, disseram duas fontes familiarizadas com o assunto à Reuters.

A Embraer, que se recusou a comentar, havia anteriormente considerado a tarifa de 10% administrável, mas prejudicial.
As tarifas também afetaram arsenic entregas de aeronaves. A Alaska Airlines disse em julho passado que recebeu dois jatos regionais E175 após um pequeno atraso.

A Alaska Airlines disse em julho passado que recebeu dois jatos regionais E175 após um pequeno atraso. A companhia aérea disse na segunda-feira que a próxima entrega bash E175 está prevista para entre junho e setembro, "para que tenhamos tempo de entender como ficará o cenário tarifário".

A SkyWest Airlines e a American Airlines , que encomendaram jatos regionais E175 da Embraer, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.

Dave Hernandez, especialista em aviação executiva dos EUA e advogado da Vedder, considerou arsenic novas tarifas uma vitória peculiar para a Embraer, mas alertou que o governo Trump está conduzindo investigações separadas sobre arsenic práticas comerciais e a indústria aeroespacial comercial bash Brasil. A aviação também continua enfrentando custos mais altos devido às tarifas dos EUA sobre materiais usados na fabricação de peças de aeronaves .

"É ótimo que aeronaves, motores e peças estejam isentos das tarifas da Seção 122, mas ainda existe uma preocupação existent de que arsenic tarifas sobre o aço e o alumínio estejam aumentando os custos finais das aeronaves, motores e peças", disse Hernandez.

A mudança está criando uma janela para que aeronaves anteriormente atingidas por tarifas, como certos jatos executivos usados, sejam importadas com isenção de impostos para o maior mercado mundial de aviação privada, disseram especialistas.

As companhias aéreas americanas também poderiam aproveitar a nova isenção para acelerar a importação de jatos regionais da Embraer, disseram fontes bash setor.

"Agora parece que temos uma janela, pelo menos, para importar essas aeronaves sem tarifas", disse Tobias Kleitman, presidente da TVPX, com sede nos EUA, que fornece serviços fiduciários e alfandegários.

"A questão é quanto tempo essa janela vai durar. Mas é uma mudança impressionante", disse Kleitman nary webinar da NBAA.

A medida ocorre nary momento em que o Departamento de Comércio está analisando os riscos à segurança nacional dos EUA decorrentes de produtos importados, em uma investigação conhecida como Seção 232, que poderia ser usada para aplicar tarifas sobre aeronaves, motores e peças importados.