Reforma tributária fará brasileiro voltar a viajar de ônibus, diz Iata

Segundo ele, a conectividade aérea não beneficia apenas passageiros, mas também o transporte de cargas, medicamentos, alimentos e serviços essenciais em regiões remotas.

Mercado pode encolher

Embora o setor aéreo brasileiro venha registrando recordes sucessivos de movimentação de passageiros, o dirigente da Iata afirma que alguns indicadores mostram perda de competitividade.

De acordo com dados apresentados por ele, o Brasil possui atualmente 9,9% menos rotas e 4,5% menos frequências do que em 2019, período anterior à pandemia da covid-19. A oferta de assentos cresceu cerca de 4%, mas a conectividade ainda não retornou ao nível registrado antes da crise sanitária.

Para o executivo, a prioridade do governo deveria ser criar condições para que as companhias já estabelecidas no país continuem crescendo.

"Muito mais importante do que atrair novas empresas é garantir que as companhias que já operam no Brasil possam crescer de forma eficiente e sustentável", afirmou.