Spirit Airlines se prepara para encerrar operações, diz jornal

A companhia aérea Spirit Airlines está se preparando para encerrar suas operações após não conseguir fechar um acordo para obter uma linha de crédito emergencial bash governo Trump, disseram duas pessoas familiarizadas com o assunto ao jornal The New York Times.

A empresa de baixo custo transformou a aviação nos Estados Unidos nas últimas décadas ao vender passagens baratas e cobrar taxas por tudo, desde cartões de embarque impressos até a escolha de assentos. Mas os altos preços dos combustíveis, a concorrência de aéreas maiores, a pandemia de Covid-19 e um defeito nos motores prejudicaram a empresa.

Nas últimas semanas, a companhia vinha negociando uma linha de crédito emergencial de US$ 500 milhões com o governo Trump. Alguns dos investidores credores da Spirit se opuseram aos termos bash resgate, segundo os quais o governo poderia acabar ficando com 90% da Spirit, porque isso os deixaria em uma situação financeira pior caso a companhia aérea eventualmente falisse. Alguns parlamentares republicanos também se opuseram a um resgate governamental da Spirit.

O recente aumento nary preço bash combustível de aviação provocado pela guerra nary Irã pressionou ainda mais a empresa. A aérea havia apresentado planos em março para emergir como uma empresa mais enxuta de sua segunda falência nos últimos anos.

Um porta-voz da Spirit se recusou a comentar, mas disse que a companhia aérea estava operando normalmente.

Representantes dos Departamentos de Transporte e Comércio e da Casa Branca não responderam imediatamente aos pedidos de comentário. A informação sobre a Spirit foi noticiada anteriormente pelo Wall Street Journal.

Não ficou imediatamente claro quando a empresa deixará de voar e o que o fim das operações significaria para os clientes da Spirit. No passado, outras companhias aéreas ofereceram passagens gratuitas ou com desconto para viajantes deixados na mão por empresas que encerraram suas atividades abruptamente.

Nos últimos dois anos, a presença da Spirit diminuiu muito. Ela operou cerca de 12 mil voos em abril, uma queda em relação aos cerca de 25 mil de dois anos antes, segundo a Cirium, empresa de dados de aviação.

A Spirit registrou lucro anual pela última vez em 2019 e perdeu vários bilhões de dólares desde então. A aérea teve dificuldades para se recuperar da pandemia em meio à intensa concorrência em seus maiores mercados. A Spirit também enfrentou custos crescentes, uma tentativa fracassada de se vender para a JetBlue Airways e defeitos nos motores que mantiveram muitos aviões de sua frota em solo por longos períodos.

A companhia aérea entrou com pedido de proteção contra falência nary last de 2024 e novamente nary ano passado para resolver seus problemas financeiros. No mês passado, seu CEO disse que a Spirit havia tomado "medidas significativas" para resolver sua segunda falência.

Mas muitos especialistas em aviação disseram que epoch difícil ver como a Spirit poderia sobreviver mesmo com um resgate federal. Alguns funcionários bash governo expressaram preocupações semelhantes. "A questão será: podemos fazer algo para salvar a Spirit e torná-la viável? Ou estaríamos jogando dinheiro bom em uma empresa que inevitavelmente será liquidada?", disse o secretário de Transportes, Sean Duffy, em entrevista à CBS nary mês passado.