Terminal de cargas do Salgado Filho opera com capacidade abaixo do potencial

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O terminal de cargas do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, está operando com capacidade abaixo do seu potencial. Atualmente, segundo o gerente de Logística da Fraport Brasil, André Ogg, o aeroporto utiliza uma área equivalente a 56 mil toneladas/ano de carga, mas a capacidade do complexo pode chegar até 100 mil toneladas por ano. 

"Em função da demanda, não finalizamos toda a utilização do complexo, que é para 100 mil toneladas por ano", afirmou Ogg, pontuando que os armazéns de importação e exportação ocupam, hoje, uma área de 6,4 mil metros quadrados. "Quando atingirmos a capacidade, podemos partir para expansão", disse. O aeroporto tem, ainda, uma área de 5 mil metros quadrados 'green field' para realizar o aumento do terminal de cargas, caso seja necessário. 

De acordo com o gerente de Logística da Fraport Brasil, o potencial logístico do aeroporto de Porto Alegre, que tem uma localização estratégica para outros países do Mercosul, é muito alto e poderia ser melhor aproveitado. "O potencial é muito grande, temos uma pista que atende qualquer aeronave comercial que opera no mundo. Temos a sexta maior pista do Brasil", afirmou. Conforme ele, a pandemia desregulou o mercado, mas a tendência é de reaquecimento e aumento do transporte de cargas pelo Salgado Filho. "A recém entregamos o novo terminal e a pandemia desregulou o mercado, mas tem muita carga que poderia passar pelo Rio Grande do Sul e não passa", refletiu. 

André Ogg participou como painelista do 2º Seminário Logística e Cadeias Globais, que aconteceu na Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), em Porto Alegre, nesta segunda-feira (27).  O gerente de Logística da Fraport Brasil concordou com o diretor do Centro das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Ciergs) e coordenador do Concex da Fiergs, Aderbal Lima, sobre o aumento de turistas favorecer o sistema logístico no Estado. "Precisamos aumentar a oferta de voos, o avião cargueiro é muito bom, mas o de passageiro também é importante, porque tem regularidade e segurança para exportação e importação", explicou Ogg.