400 km de autonomia em 5 minutos: vimos o supercarregador da BYD em ação

Na feira de Xangai, a exibição da Super e-Platform aconteceu com o Tang L EV – até agora, apenas este modelo e o Han L EV são compatíveis com a solução. Mas, a demonstração não durou cinco minutos, ou seja, o carro não carregou completamente.

Em cerca de dois minutos, os marcadores indicarem até pouco menos de 30% de autonomia alcançada. Apesar de não confirmar a promessa de 100% de carga em cinco minutos, vimos a porcentagem subir rapidamente enquanto o monitor indicava até 1.001 kW de potência.

O que vimos, agradou. Mas, para confirmar o poder de carregamento da plataforma com mais precisão, seria necessário fazer a carga completa do automóvel e, quem sabe, testar os 400 km de autonomia no carro – uma viagem longa!

A BYD não deu detalhes sobre datas para o início da disponibilização das plataformas. Sobre a China, a fabricante informou que pretende expandir a infraestrutura de carregamento, e que tem a meta de implementar quatro mil estações de carregamento ultrarrápidas no país ao longo dos próximos anos.

As expectativas para essa tecnologia chegar ao Brasil, em contrapartida, são longevas. Em coletiva de imprensa realizada aqui na China, a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, informou que, antes de fazer maiores investimentos na frota de carregadores no Brasil, é necessário aumentar o número de automóveis elétricos no país. Vale lembrar que em 2024 a fabricante vendeu cerca de 80 mil veículos no país, que já é o maior mercado da BYD fora da Ásia.

*A jornalista viajou para a China a convite da BYD