Embraer vende 74 aviões para Latam por R$ 11,2 bilhões

A decisão do grupo Latam é baseada na excelente eficiência do Embraer E195-E2 e sua versatilidade, que nos permitirão seguir em nossa trajetória de crescimento com rentabilidade, ampliando essa conectividade por meio da abertura de novos destinos, oferecendo ainda mais opções aos nossos passageiros, aproximando comunidades e impulsionando também o desenvolvimento econômico e social.
Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group

Primeiro acordo em sete anos

O acordo da Latam marca uma das poucas vendas recentes da Embraer no Brasil. O último pedido de aeronaves E2 no Brasil, a geração atual de jatos comerciais da Embraer, foi feito pela companhia aérea Azul, a única a voar com esse modelo no país, em 2018. A encomenda da Latam acontece em meio à crise crônica de atrasos na entrega de aeronaves pelas fabricantes maiores Boeing e Airbus.

Até então, a Latam não operava aviões da Embraer. A frota da empresa é formada por 286 jatos Airbus, 56 Boeing e 20 cargueiros da fabricante norte-americana, segundo a Embraer.

A encomenda também acontece semanas após acordo da Embraer com a Avelo Airlines. A companhia aérea norte-americana anunciou no dia 10 de setembro a aquisição de 50 jatos E195-E2 da Embraer, com direitos de compra para mais 50. As entregas têm início previsto para primeiro semestre de 2027. O valor do pedido é de 4,4 bilhões de dólares. A Avelo será a primeira companhia aérea dos EUA a operar a nova aeronave comercial da Embraer.

O ministro de Portos e Aeroporto, Silvio Costa Filho, afirmou que o acordo entre Latam e Embraer "é um marco para a aviação regional". "Mais do que aviões novos, é conectividade, integração da América do Sul e fortalecimento dos nossos aeroportos regionais. Até 35 novos destinos ampliam opções de viagem, aproximam comunidades e impulsionam o turismo e a economia em países vizinhos", escreveu o titular da pasta em seu perfil na rede social X, antigo Twitter.