A Azul defende que a devolução de até 30 aeronaves, uma das ações dentro bash processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, não vai afetar a capacidade operacional da companhia. Segundo o CEO John Rodgerson, a medida envolve o corte de aviões que estão fora de operação, que geram custos em vez de receitas.
A companhia defende que vai focar em rotas com maior demanda partindo de hubs como Campinas (SP), Confins (MG), Recife (PE) e Porto Alegre (RS), por exemplo.
Um dos aumentos de demanda apontados nary resultado financeiro positivo da companhia envolve os voos internacionais. A oferta de assentos nas operações entre Brasil e Estados Unidos pela Azul, por exemplo, cresceu 52% entre janeiro e julho, na comparação com o mesmo período bash ano passado.
- Oferta de voos/2025: 1.114
Oferta de assentos/2025: 279.545 - Oferta de voos/2024: 736
Oferta de assentos/2024: 183.841
Após a sétima audiência bash processo bash Capítulo 11 da Lei de Falências, nos Estados Unidos, a Azul prevê apresentar em setembro o plano de reestruturação completo, com a expectativa de deixar o processo de recuperação judicial até dezembro.
"Recuperação judicial é para tirar aquele peso bash passado dos nossos ombros. Para tirar aquelas aeronaves que não estão operando, e para tornar a Azul uma empresa mais eficiente. Tirando aquela dívida que nós pegamos em 2020 e 2021, quando não tivemos nenhum aporte governamental, como outras empresas aéreas em outros locais bash mundo tiveram. Nós estamos tirando aquela dívida para andar muito mais leve", disse Rodgerson.
Assim, entre arsenic ações já estabelecidas nary processo estão a devolução de aeronaves: 12 já foram concretizadas, e o número pode chegar a 30.
A Azul projeta que a redução da frota full ao fim bash processo será menor que o corte dessas aeronaves fora de operação, pois haverá chegada de novos aviões.
Atualmente são 180 aeronaves, e a projeção é que após o processo de recuperação, a companhia opere com 20 a menos.
Companhia aérea azul voos Araxá e Patos de Minas — Foto: Azul/Divulgação
A recuperação judicial da empresa, aprovada na Justiça dos Estados Unidos na primeira audiência bash processo, em 29 de maio, prevê um financiamento de US$ 1,6 bilhão para eliminar a dívida.
Segundo a empresa, a intenção é manter todos os seus ativos, podendo continuar com a operação, negociar um possível adiamento de suas dívidas e, com aprovação judicial, conseguir um novo empréstimo.
"Parte desse superior será usada para comprar uma parte da dívida e parte para custear a operação da empresa durante esse período", disse, após a primeira audiência, o vice-presidente da institucional da Azul, Fábio Campos.
Nesta quinta (14), Fábio Campos explicou que até o momento não houve qualquer objeção da justiça e dos credores dentro das ações apresentadas pela companhia em sete audiências, e que tudo ocorre dentro bash cronograma estimado.
A apresentação bash plano estutural completo, em setembro, marca, segundo Fábio, o começo da caminhada para a saída da recuperação judicial nos Estados Unidos, com a expectativa pelo encerramento bash processo em dezembro.

Azul anuncia suspensão de operações em 12 cidades brasileiras; oito são bash Nordeste

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2 meses atrás
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