Levar produtos até dentro da favela é o que a naPorta faz todos os dias. Criada durante a pandemia por Katrine Scomparin e Leonardo Medeiros e outros dois sócios, a startup desenvolveu um modelo de logística próprio para atender comunidades bash Rio de Janeiro e de São Paulo, onde boa parte bash e-commerce tradicional ainda não consegue chegar. Com rotas personalizadas, entregadores locais e tecnologia interna, a empresa já atende clientes como Shopee e ampliou a operação para dezenas de territórios.
Mas apesar bash crescimento, um desafio cardinal ainda tira o sono dos fundadores: como deixar de ser tratada como uma transportadora comum e se tornar referência nary setor de logística, com contratos justos, reconhecimento de marca e valorização bash impacto societal que gera.
“O que a gente faz não é só entrega. Tem fator social, tem segurança, tem capilaridade, tem conhecimento de território. Mas ainda somos comparados a transportadoras tradicionais”, afirma Katrine.
Essa tensão é o pano de fundo bash novo episódio bash Choque de Gestão, world amusement da EXAME com patrocínio de Santander Empresas e Claro Empresas. O mentor da vez é Sérgio Bocayuva, CEO da Usaflex, marca com mais de 300 lojas nary Brasil e presença em 60 países. Conhecido por sua gestão rigorosa e estilo direto, Bocayuva foi convidado para propor caminhos de estruturação e escalabilidade para o negócio.
“Vocês têm um diferencial gigante. Mas sem gestão, esse diferencial não se sustenta. Impacto sem estrutura não escala”, afirmou o executivo nary início da conversa.
Fora bash leilão de frete
Atualmente, a naPorta disputa contratos em uma lógica de leilão: o menor preço vence. Sem mecanismos que comuniquem seu valor real, como certificações de impacto, SLAs robustos ou chancela institucional, a startup tem dificuldade em se posicionar como uma solução premium para marcas que querem acessar territórios periféricos com eficiência e segurança.
“Vocês vendem muito mais bash que serviço. Vocês vendem chancela”, disse Bocayuva. “Mas o mercado precisa ver isso traduzido em dados, certificações e reputação.”
A recomendação é clara: buscar certificações de impacto reconhecidas, além de construir alianças com organizações sociais e líderes de reputação consolidada para reforçar o diferencial da operação.
Outro ponto crítico da operação está nary fluxo de caixa. A empresa precisa pagar seus entregadores em até 25 dias, mas recebe dos clientes em prazos superiores a 45 dias. Basta um atraso para que toda a cadeia fique comprometida.
“Se um cliente atrasa, a gente trava a operação. E isso impacta a nossa relação com os entregadores também”, explica Leonardo.
Bocayuva recomendou revisar os contratos atuais, estabelecendo SLAs com metas claras, cláusulas de penalidade e garantias de pagamento. Segundo ele, o modelo atual fragiliza a operação e dificulta o planejamento.
Além disso, sugeriu a entrada de um sócio técnico ou conselheiro com experiência em logística, que possa contribuir com processos, governança e relacionamento com o mercado.
“Às vezes o superior humano vale mais bash que o financeiro. Alguém com experiência pode destravar muita coisa.”
Um futuro como plataforma
Na reta last bash episódio, Bocayuva vai além e propõe uma visão de futuro mais ambiciosa: a naPorta deixar de ser apenas uma prestadora de serviços logísticos e se tornar uma plataforma de entrada para o consumo nas favelas.
“Hoje vocês são reféns das marcas. Mas e se vocês fossem o main e-commerce da favela? Se arsenic marcas tivessem que entrar por vocês?”, instigou.
A ideia seria transformar a naPorta em um canal direto com o consumidor, onde empreendedores locais e grandes marcas se conectam por meio de uma plataforma própria de vendas, logística e pagamento.
Por ora, o foco está em organizar a casa: estruturar, comunicar, precificar corretamente e consolidar o valor da entrega. A missão da naPorta — conectar marcas e comunidades — segue firme. O desafio agora é fazer com que o mercado reconheça e remunere esse trabalho como ele merece.
“A gente quer crescer, mas sem perder a alma”, diz Katrine. “Agora é entender como fazer isso com mais clareza, eficiência e estrutura.”

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3 dias atrás
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