Geely lança novo sistema híbrido que faz 45 km/l; objetivo é desafiar domínio de Toyota e Honda

O sistema i-HEV integra uma plataforma de gerenciamento de energia orientada por inteligência artificial que analisa as condições ambientais em tempo real, como temperatura, umidade e altitude, para ajudar a aumentar a eficiência energética, disse a Geely em comunicado.

Construído com base na arquitetura de veículos da Geely, o sistema oferece potência de computação a bordo suficiente para permitir funções como a direção inteligente. Este recurso, segundo a empresa, ainda não foi igualado pelos modelos híbridos japoneses.

O sistema híbrido será lançado este ano em vários modelos da Geely, incluindo o Preface, Monjaro, Starray e Emgrand.

O plano da Geely é ter motores mais potentes, recursos aprimorados de acionamento elétrico, menor consumo de combustível e inteligência avançada. "Isso representa um desafio em grande escala ao domínio dos veículos totalmente híbridos japoneses nos mercados doméstico e internacional, ameaçando um dos segmentos mais lucrativos para os fabricantes japoneses", acrescentou Zhang.

Desde o lançamento do Prius pela Toyota em 1997, as montadoras japonesas estabeleceram um forte controle sobre o mercado global de híbridos, especialmente em regiões com suprimentos limitados de eletricidade e redes de energia menos desenvolvidas.

A China, no entanto, tem se concentrado em incentivar o desenvolvimento de híbridos plug-in, que usam motores elétricos como principais motores, com motores a gasolina como backups ou geradores.

A matriz da Geely, o Geely Group, ficou em nono lugar no ranking global, com 4,11 milhões de veículos vendidos em 2025, em comparação com 11,3 milhões vendidos pela Toyota.