Guerra impacta preço da passagem, mas demanda segue aquecida, diz analista

Ajuda, mas não muito. O Brasil foi um dos poucos países no mundo que não ajudou durante a pandemia. O governo ajuda no imposto, mas o financiamento que a Petrobras daria para as distribuidoras não foi muito bem aceito.
Alberto Valerio

Apesar do cenário de incerteza, ele disse que as empresas aéreas ainda não reduziram projeções e seguem falando em aumento de oferta de assentos no país. Para ele, isso indica que o aquecimento da demanda nos últimos anos ainda sustenta o crescimento.

Por enquanto a gente não teve nenhum guidance das empresas reduzidos. As empresas falam adicionar entre 5% e 12% de oferta de assentos no Brasil, está mantida por enquanto.
Alberto Valerio

Ele também projetou mudanças na malha aérea se o custo do combustível continuar alto. A tendência, segundo Valerio, é cortar frequência em trechos curtos e otimizar rotas longas.

Imagino que haverá, não ainda, mas haverá uma racionalização de rotas, sim. Rotas mais curtas, mais caras, que você gasta mais combustível, podem ter uma frequência diminuída, otimizando a rota das empresas aéreas.
Alberto Valerio

O Mercado Aberto vai ao ar de segunda a sexta-feira no UOL às 8h, com apresentação de Amanda Klein, antecipando os principais movimentos do mercado financeiro.