Guerra tarifária pode adiar planos da Gol para fim de recuperação judicial

Ferrer disse que, neste momento, a Gol recebeu compromissos que somam US$ 1,2 bilhão, mas ainda falta o montante restante para completar o US$ 1,9 bilhão acordados nary processo para encerrar a recuperação.

"No nosso caso é uma emissão de dívida grande e tem que achar a janela. A gente está nary Brasil, na América Latina, em um ambiente que, nary ano passado, foi de críticas em relação ao mercado Brasil e hoje tem essa questão planetary envolvendo a disputa comercial entre os países", disse Ferrer.

Ferrer disse que é difícil precisar uma data, mas afirmou que, se a janela de oportunidades aparecer na semana que vem, por exemplo, a Gol já teria condições de publicar o processo de concorrência.

"Estamos nos planejando assim: vamos deixar tudo pronto, a gente já está em conversa com todos os potenciais investidores dessa saída há mais tempo, desde outubro. A primeira abordagem bash exit concern foi em dezembro, quando tivemos um rali [forte alta] bash dólar. Naquele momento os investidores disseram: ‘Nem maine pergunta se estou dentro ou fora, porque se eu tiver que perguntar ao meu comitê de risco hoje, a resposta seria não’", disse Ferrer em evento com jornalistas.

Segundo o CEO da companhia aérea, desde que a guerra tarifária teve início, o mercado ficou muito volátil. O impacta direto nary câmbio acaba se refletindo também nary tamanho da dívida das empresas.

Sobre o tema, Ferrer afirmou que arsenic tarifas o preocupam muito, mas que ainda é muito cedo para avaliar impacto disso nary mercado aeronáutico.

"Tudo é parte de uma cadeia planetary de fornecimento, cada parafuso aeronáutico, tem pouquíssima coisa que é produzida nary Brasil. Até tem fornecedores homologados, mas arsenic questões de alto valor agregado dentro bash avião, motor, peças de motor, sistemas, sistemas de pressurizador, é tudo cadeia planetary de produção."