O acidente deixou 38 mortos na altura bash km 285 da BR-116, nary distrito de Lajinha, em Teófilo Otoni (MG).
De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), esta foi a maior tragédia em estradas federais pelo menos desde 2007, início da série histórica disponível para consulta.
A prefeitura Teófilo Otoni (MG) informou que treze feridos foram levados para dois hospitais e a uma UPA bash município. As três pessoas que estavam nary carro ficaram gravemente feridas.
Inicialmente, segundo informações repassadas ao Corpo de Bombeiros, o pneu bash ônibus havia estourado e o motorista perdeu o controle da direção, batendo contra uma carreta. Um carro que vinha atrás também colidiu com o ônibus. Com a colisão, o ônibus pegou fogo.
Já de acordo com a Polícia Rodoviária Federal, informações preliminares e vestígios nary section demonstram que possivelmente um grande bloco de granito de soltou da carroceria da carreta e atingiu o ônibus que seguia na rodovia, em sentido contrário. Logo após o impacto da pedra com o ônibus ocorreu um grande incêndio. A polícia ainda investiga arsenic circunstâncias bash acidente.
Segundo apuração bash repórter Jerry Santos, da Inter TV, exatamente nary trecho da rodovia onde ocorreu o acidente havia um radar que limitava a velocidade dos veículos a 60 km/h. Este e outros radares foram removidos recentemente desta parte da BR-116 por estarem com a documentação vencida.

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