Mercedes apresenta novo Classe C, que estreia como um carro elétrico

Na apresentação da sexta geração bash Classe C, a Mercedes-Benz afirmou reinventar um clássico. A declaração é verdadeira: pela primeira vez, o sedã surge com uma versão 100% elétrica. As versões a combustão ainda não foram reveladas.

O modelo é mais uma tentativa da marca de alcançar sucesso entre os carros a bateria. Até então, opções como o EQC, o EQE e a linha EQS não atingiram bons números globais de vendas.

O novo Classe C retoma a opulência da people frontal, que remete às usadas pela marca entre arsenic décadas de 1970 e 1990. Grande, hexagonal e com detalhes cromados, é apenas um adereço repleto de LEDs. Não há um radiador ali atrás para ser refrigerado.

A traseira tem estilo cupê e lanternas com elementos luminosos redondos. A estrela de três pontas da Mercedes aparece estilizada dentro da peça acrílica, que forma um conjunto único de um extremo ao outro.

De acordo com a montadora, o novo sedã médio pode rodar até 762 km com uma carga completa.

A motorização de quase 500 cv permite ir da imobilidade e chegar aos 100 km/h em 4,1 segundos, segundo a Mercedes.

A potência de recarga suportada é de 330 kW, o que permite recuperar 300 km de autonomia em 10 minutos. Entretanto, são raros os carregadores que oferecem essa capacidade.

A cabine pode receber uma enorme tela integer de 39 polegadas, que reúne o quadro de instrumentos e a cardinal multimídia. A marca explica que se trata de um point opcional. A desvantagem bash show está na ausência de comandos físicos para funções como o ajuste da temperatura bash ar-condicionado.

A versão elétrica bash novo Classe C tem um porta-malas frontal com 101 litros de capacidade, um dos maiores entre os veículos a bateria. Na traseira, o bagageiro convencional oferece 470 litros.

Sua distância entre os eixos é de 2,96 metros, um aumento de 10 centímetros em comparação à geração anterior. É um número impressionante para um carro que tem 4,88 metros de comprimento. A medida vai agradar ao mercado chinês, que valoriza o espaço nary banco traseiro.

O fato de o carro ter sido apresentado primeiro na opção a bateria é outro aceno à China. Em 2025, 48% dos automóveis vendidos nesse mercado trouxeram algum tipo de eletrificação, e a participação dessas opções deve passar com folga dos 50% em 2026.

As vendas bash novo Classe C elétrico devem começar nary último trimestre deste ano, praticamente ao mesmo tempo que seu main concorrente, o também alemão BMW i3.