Nova York começa a cobrar pedágio de veículos para tentar reduzir trânsito

A medida passou a valer neste domingo (05).

A zona de cobrança automática em Manhattan cobre toda a parte central e sul da ilha, em todas as ruas abaixo da rua 60, na divisa do Central Park.

Cerca de 700 mil veículos circulam pela região todos os dias, de acordo com a secretaria de transportes municipal. A velocidade média caiu de 14,6 km/h em 2010 para 11,4 km/h em 2024.

Bairros como Midtown, Village, Chinatown, High Line, Chelsea e Wall Street, entre outros, estão na área com cobrança de pedágio.

Vias expressas nas margens de Manhattan, como a West Side Highway, FDR Drive e o túnel Hugh L. Carey, estão fora da área de cobrança.

A medida visa reduzir o trânsito local, reduzir as emissões de gases poluentes e melhorar a qualidade de vida da população, de acordo com a prefeitura da cidade.

Táxis e veículos de transporte por aplicativo terão uma cobrança adicional a ser paga pelos passageiros por viagem.

O valor é de US$ 0,75 (R$ 4,73) para os táxis e transporte executivo e de US$ 1,50 (R$ 9,27) para carros pedidos por apps.

Motos vão pagar US$ 4,50 (R$ 27,80) no horário de pico e US$ 1,05 (R$ 6,49) fora do pico.

Para caminhões e ônibus, os valores variam de acordo com o porte do veículo e vão de US$ 14,40 (R$ 89) a US$ 21,60 (R$ 133) no horário de pico e US$ 3,60 (R$ 22,2) a US$ 5,40 (R$ 33,3) fora do horário de pico.

Cada veículo será cobrado apenas uma vez por dia pelo sistema eletrônico EZ-Pass.

Não há sistema de cobrança manual e veículos sem o EZ-Pass receberão a cobrança pelo correio (os valores são maiores e não foram informados).

Os valores arrecadados irão ser aplicados em melhorias na infraestrutura de transporte público, segundo a prefeitura. Os preços do pedágio devem subir em 2028 e 2031, de acordo com o cronograma da secretaria de transportes.