Petróleo sobe com bloqueio de Hormuz e dúvidas sobre trégua entre EUA e Irã

Irã voltou a fechar passagem por Hormuz. Teerã condicionou a passagem das embarcações à parada imediata dos ataques de Israel contra Beirute, no Líbano. Segundo o Paquistão, que intermediou o cessar-fogo, o acordo inclui trégua em todas as frentes, incluindo o Líbano, o que foi desrespeitado por Israel.

Travessias de embarcações pelo Estreito recuaram ontem para cinco, ante 11 registradas no dia anterior. O ambiente operacional na região permanece inalterado, com passagens permitidas ocorrendo nas mesmas condições de antes da trégua, aponta a analista de risco da Kpler, Ana Subasic, em relatório da plataforma TrafficMarine, que monitora o transporte marítimo no mundo.

O temor de novos ataques mantém a maioria dos operadores em postura de cautela, no chamado modo esperar para ver. A área segue classificada como de risco extremamente elevado, e as movimentações de carga continuam economicamente inviáveis. Ana Subasic, analista de risco da Kpler

Irã divulga mapa com rotas para navios evitarem minas em Hormuz. A Marinha da Guarda Revolucionária do Irã divulgou um mapa com rotas alternativas de navegação no Estreito de Hormuz para ajudar navios em trânsito a evitar minas navais.

Mais de mil navios aguardam passagem. Segundo levantamento de armadores, proprietárias de navios e companhias de frete, cerca de 1.300 embarcações comerciais estão ancoradas de um lado ou do outro de Hormuz, aguardando ordens para seguir viagem.

Estreito de Hormuz é a principal via utilizada para escoamento de energéticos do Golfo Pérsico. Segundo dados da IEA (Agência Internacional de Energia), que reúne os maiores consumidores de energia do mundo, cerca de 20 milhões de barris de petróleo por dia e outros 5 milhões de barris de derivados foram exportados por meio desse canal ao longo de 2025, cerca de 20% do fornecimento mundial.