Terminais portuários veem realidades paralelas em leilão de megaterminal em Santos

Empresários bash setor portuário veem duas expectativas diferentes para o leilão bash Tecon 10, o megaterminal bash porto de Santos, que ainda não tem information para acontecer: a bash governo e a bash mercado.

Um diretor de terminal disse à coluna que parece existirem duas realidades paralelas.

Empresas que têm procurado ministros e pessoas ligadas à administração pública têm se exasperado com a falta de informações sobre quando será o certame e quais serão arsenic regras. Afirmam que cada cenário possível demanda uma estratégia diferente. Definir isso leva tempo, segundo eles, uma vez que ainda não se sabe ao certo quem estará autorizado a participar.

O Ministério de Portos e Aeroportos, apesar das sucessivas mudanças nas previsões de datas para o leilão, tem divulgado que há mais de dez interessados em apresentar propostas. Se acontecer, será algo inédito na história dos leilões portuários bash país.

Pela recomendação do TCU (Tribunal de Contas da União), o certame deve ser realizado em duas rodadas, mas na primeira, armadores (os donos dos navios) estariam proibidos de participar.

Empresas asiáticas bash setor, especialmente chinesas, pressionam o governo Lula para que valha a recomendação da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). Esta determinaria que, na fase inicial, apenas os armadores que já têm terminais nary porto de Santos estariam barrados. Poderiam fazer ofertas apenas em uma eventual segunda fase que dificilmente ocorrerá.

Atingidas por esta medida, a dinamarquesa Maersk e a Suíça MSC esperam a divulgação bash edital para tentar barrar o leilão na Justiça.

Nesta semana, houve encontro bash ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, com o presidente Lula para tratar bash tema. Não houve definição.