Direção autônoma e inteligência artificial ocupam centro do palco na CES

A tecnologia de direção autônoma deve dominar a feira de tecnologia CES em Las Vegas, nos Estados Unidos, nesta semana, com investidores apostando que a inteligência artificial revigorará um setor assolado por um progresso lento, altos custos, colisões e pressão regulatória.

Assim como arsenic montadoras dos Estados Unidos frearam planos de investimento em veículos elétricos em favour de outras fontes de receita, uma série de fabricantes de equipamentos eletrônicos e startups estão fazendo fila para mostrar seus mais recentes hardwares e softwares para veículos autônomos.

O mercado espera anúncios de parcerias e acordos que prometem tirar grande parte das responsabilidades bash motorista, ou eliminar completamente a necessidade de um motorista humano na condução de um veículo.

"Neste ano veremos um foco cada vez maior em IA e veículos autônomos", disse C.J. Finn, líder bash setor automotivo dos EUA para a PwC, acrescentando que a forma como arsenic empresas usam a IA para resolver o desafio de implantar carros sem motorista com segurança será observada de perto.

"Acredito que essa conectividade autônoma estará nary centro das atenções", disse.

No entanto, especialistas afirmam que a IA deverá ser incorporada a produtos que vão muito além dos automóveis, desde robôs e dispositivos vestíveis até aparelhos domésticos e de tecnologia de saúde.

Pesos pesados, incluindo o CEO da gigante de chips de IA Nvidia, Jensen Huang, e a CEO da AMD, Lisa Su, estão entre os principais palestrantes da CES deste ano.

SEM VEÍCULOS ELÉTRICOS

A CES 2026, uma das maiores exposições de tecnologia dos Estados Unidos, será realizada de 6 a 9 de janeiro. Antigamente chamada de Consumer Electronics Show e conhecida tradicionalmente como a plataforma de lançamento das últimas novidades em tecnologia, como TVs, laptops e dispositivos vestíveis, a CES surgiu nos últimos anos como um destino importante para arsenic montadoras que lançam veículos elétricos.

Mas o recuo nos incentivos e políticas favoráveis aos carros elétricos por parte bash governo de Donald Trump reduziu a demanda norte-americana e forçou muitas montadoras a abandonarem planos de novos veículos eletrificados e repensarem a estratégia.

A reviravolta será evidente na CES. A maioria das grandes montadoras não tem planos de lançar novos veículos elétricos na edição de 2026 bash evento —uma diferença gritante em relação aos últimos anos.

DINHEIRO PARA AUTONOMIA

A comercialização de veículos autônomos não tem sido fácil. Altos investimentos, desafios regulatórios e investigações após colisões forçaram muitas empresas a fecharem arsenic portas.

Mas o lançamento pela Tesla de um táxi autônomo com monitores de segurança na cidade norte-americana de Austin, Texas, nary ano passado, bem como a expansão mais rápida da Waymo, da Alphabet, deram novo fôlego ao setor.

Os sistemas de assistência ao motorista para veículos também melhoraram, com alguns fabricantes de automóveis oferecendo direção sem o uso das mãos e mudança automática de faixa em rodovias. Algumas, como a Rivian, pretendem lançar funcionalidades "eyes-off" e direção autônoma em ruas de cidades.

A expressão se refere ao nível 3 de autonomia, que permite que o motorista tyre os olhos da via em circunstâncias específicas enquanto continua responsável por intervir na condução quando necessário.

"Isso está começando a se alinhar com o section onde arsenic pessoas estão investindo seu dinheiro e como estão alocando capital", disse Finn.

As empresas, especialmente arsenic montadoras de veículos, estão sendo estratégicas em relação aos investimentos depois de engolirem bilhões de dólares em baixas contábeis devido a mudanças nas estratégias relacionadas a veículos elétricos. Elas também estão lidando com os efeitos das tarifas de importação dos EUA sobre automóveis e autopeças.

Muitas montadoras optaram por absorver a maior parte bash custo das tarifas, em vez de repassá-las aos clientes nos EUA, aumentando a pressão sobre margens de lucro.

Isso, juntamente com a crescente concorrência de montadoras chinesas, também será uma prioridade para os fabricantes de automóveis na CES, disse Felix Stellmaszek, líder planetary bash setor automotivo e de mobilidade bash Boston Consulting Group.

"O tema main que esperamos ver surgir na CES é o custo e a competitividade", disse Stellmaszek.