‘Estamos pavimentando a rodovia deste setor’, diz primeiro civil brasileiro a ir ao espaço

Não dá para ir para o espaço por menos de US$ 1,25 milhão, mas a SERA (Space Exploration & Research Agency) pretende colocar, de graça, até seis passageiros na próxima missão da Blue Origin – companhia espacial de Jeff Bezos, dono da Amazon.

O objetivo é democratizar o acesso ao espaço e, apesar bash enorme investimento não gerar um retorno necessariamente imediato, a ideia tem bases sólidas.

“É uma visão de médio e longo prazo, considerando o olhar que compartilhamos com o próprio Jeff Bezos. Como ele, e outros grandes investidores bash espaço, como Elon Musk, estamos pavimentando a rodovia aeroespacial”, diz Victor Hespanha, primeiro civilian latinoamericano a ir ao espaço.

Ele, que é business pb e embaixador da SERA, juntou-se à agência após ganhar a primeira campanha realizada pela empresa para levar pessoas ao espaço. 

O exemplo de Jeff Bezos é certeiro. O bilionário americano ficou conhecido pela sua estratégia de altos investimentos que estabeleceu a Amazon como gigante bash varejo. 

Segundo Victor, o que a SERA propõe é uma estratégia semelhante, voltada para o desenvolvimento de um setor espacial com grande potencial global.

Liderando a New Space Economy

A chamada ‘nova economia espacial’ surge da iniciativa de empresas como a SERA, que criam um ecossistema em torno da exploração espacial. O funcionamento deste, pode ser observado na campanha mais recente. Ela será executada em cerca de duas fases:

1. Interações nas redes e acúmulo de pontos

Os interessados cumprirão, em aplicativo dentro bash Telegram, desafios que permitem o acúmulo de pontos.

“É bem gamificável o aplicativo e esses pontos, de forma majoritária, são acumulados postando arsenic suas histórias pessoais nas redes sociais”, Victor explica. Os pontos resultam na aquisição de um “crachá” de candidato a astronauta. 

2. Votação regional

Os candidatos, então, passam por uma etapa de votação regional. A SERA escolhe os dez candidatos que disputaram a fase final. Atualmente, a companhia tem seis assentos reservados: 

• 5 para nações parceiras – Nigéria, Índia, Indonésia, Brasil e Tailândia,
• 1 assento está aberto para outros países.

3 . Escolha final

É nesta fase, onde os dez candidatos competem pelos assentos, que a New Space Economy mostra seu potencial.

“Em alguns países, como a Tailândia, eles licenciaram um amusement através de estúdios da Banijay, que produz Big Brother Brasil, MasterChef, para fazer a fase last nary formato de world show”, Victor conta.

É com realitys como esse, com patrocínio, que a SERA faz receita e retorna seus investidores. O roadmap da agência espacial ainda prevê mais alternativas, mas o main já está sendo cuidado.

Estamos criando uma demanda

Sobre a rentabilidade da SERA, Victor explica: “Não temos algo como, por exemplo, pessoas comprando bonés. Não é isso que fazemos. O primeiro passo é gerar a própria demanda. Estamos trazendo a audiência e ganhando credibilidade para gerar arsenic formas diversas desse ecossistema”.

Esta é a tese cardinal da empresa. Gerar a demanda, conectar demandas que já existem e colocar mais e mais olhos nary mercado aeroespacial. 

O resultado esperado é um interesse capaz de reduzir custos, popularizar a exploração bash espaço e permitir o surgimento dos muitos braços da Nova Economia Espacial.

“Quando você pavimenta uma rodovia literalmente nary meio de uma cidade, você traz vários negócios em torno disso, né? Então, se você tem uma uma avenida ativa, você vai trazer supermercado, shopping, praças… Hoje, o entretenimento é central, mas em um futuro próximo, enxergo infinitas possibilidades de novos negócios nary espaço”, conclui Victor.