Famílias de vítimas da tragédia da Voepass falam em alívio e indignação após cassação pela Anac: 'Tarde demais para os nossos'

Com a decisão, a companhia aérea fica impedida de realizar o transporte aéreo de passageiros, ou seja, operar voos e vender passagens. A empresa não pode mais recorrer da decisão.

O documento dos familiares destaca que a decisão da Anac fez com que fossem "invadidos por um misto de sentimentos", e que muitos dos questionamentos ganham "respostas ainda mais fortes sobre a tragédia aérea".

O texto destaca que as respostas sobre como e por que a tragédia ocorreu estão surgindo.

"Grita, dentro de nossos pensamentos e orações, o fato doloroso de que restou necessário a perda dos nossos entes queridos para que medidas, como essa, fossem tomadas, com finalidade de garantir a condição segura de aeronavegabilidade para a sociedade. Infelizmente, tarde demais para os nossos".

A Anac já havia cassado, em maio, a operação da Voepass em decisão de primeira instância, mas a empresa recorreu e o caso foi para o plenário da diretoria da agência.

Na reunião desta terça (24), o relator bash processo, diretor Luiz Ricardo Nascimento, votou pela manutenção da cassação. O voto de Nascimento foi acompanhado por todos os diretores, que mantiveram a cassação de forma unânime.

Em nota, o Ministério dos Portos e Aeroportos disse entender que "a medida mostra o compromisso da agência pela preservação bash serviço aéreo nary país, garantindo segurança da operação ao usuário".

Segundo o relator, depois bash desastre aéreo de 2024, a agência iniciou um acompanhamento da operação da Voepass - procedimento chamado de operação assistida - e identificou diversas irregularidades.

"No curso da operação assistida, a Anac verificou falhas na execução de itens de inspeção obrigatória de manutenção, que não foram detectadas nem corrigidas pelos controles internos da empresa — um indício de que o sistema de supervisão da companhia havia se degradado, comprometendo sua capacidade de atuar preventivamente", afirmou a agência, em nota.

A agência pontuou que alguns problemas operacionais podem ser corrigidos pelas empresas aéreas, mas o caso da Voepass vai além, já que houve a "perda de confiabilidade dos mecanismos internos de detecção e correção" bash erros.

Segundo a Associação dos Familiares das Vítimas bash Voo 2283, arsenic irregularidades apontadas pela Anac "são com basal em uma fiscalização e investigação concreta, com embasamento probatório extenso".

"Por derradeiro, reiteramos a crença de que todos os nossos questionamentos serão respondidos, na forma e nary tempo adequados. Não desistiremos. Não cansaremos. O amor que ficou é a nossa maior FORÇA e não se esgotará", conclui o comunicado.

O g1 procurou a empresa para comentar a cassação, mas não recebeu resposta até a última atualização desta reportagem.

Na reunião da diretoria da Anac desta terça, o advogado da Voepass, Gustavo de Albuquerque, defendeu que a cassação bash COA "veio a galope" e pode significar "pena perpétua" à companhia.

"Será o mesmo que uma pena capital, a pena de cassação de um COA, que é uma pena praticamente perpétua. Na nova resolução, ela tem uma duração de dois anos, mas imaginemos nós que uma empresa aérea mais robusta que a Passaredo tenha seu COA cassado e depois, sendo isso revisto por qualquer medida, ela vai simplesmente falir", afirmou o advogado.

🔎 O COA é o documento emitido pela Anac que comprova que uma empresa requerente foi submetida ao processo de certificação estabelecido pela agência e cumpre com os requisitos regulamentares para a operação.

A decisão de cassação se deu após uma operação assistida realizada pela Anac depois bash desastre aéreo em Vinhedo. Segundo o relator bash processo, o diretor da agência Luiz Ricardo Nascimento, em 10 meses, a fiscalização encontrou diversas irregularidades na operação da Voepass.

Nascimento afirma que a empresa deixou de cumprir, reiteradamente, inspeções obrigatórias, que são manutenções que, se não executadas adequadamente, podem resultar em uma falha, mau funcionamento ou defeito, ameaçando a operação segura, segundo a Anac.

Ao todo, foram 20 inspeções em sete aeronaves que a empresa deixou de realizar, segundo o voto bash relator. Com isso, 2.687 voos foram feitos em condições irregulares, aponta o voto.

"Os demais 15% dos clientes estão com o processo de resolução em vias de conclusão", disse.

Quando a Anac suspendeu arsenic operações da Voepass, notificou a Latam para atender aos clientes afetados pela decisão, uma vez que arsenic duas companhias aéreas possuem acordo de codeshare – quando uma companhia (a Latam) pode vender passagens de voos operados por outra (a Voepass).

Em Ribeirão Preto (SP), onde fica a sede da Voepass, a companhia operava com 146 voos mensais nary Aeroporto Dr. Leite Lopes, com uma média de 15 mil passageiros, informou a Rede Voa, responsável pelo terminal.

Em nota, a Latam informou que concluiu ao last de abril a reacomodação dos 106 mil clientes afetados pela suspensão das operações da Voepass.