Governo de SP confirma Mota-Engil como vencedora definitiva do leilão do túnel entre Santos e Guarujá

O governo de São Paulo confirmou nesta segunda-feira (20) a empresa portuguesa Mota-Engil como vencedora definitiva da concessão para construir o túnel entre Santos e Guarujá, nary litoral paulista, cujo leilão ocorreu nary começo de setembro.

A obra será o primeiro túnel imerso construído nary Brasil e é a main projeto bash novo PAC (Programa de Aceleração bash Crescimento) bash governo Lula.

Com participação da CCCC, gigante chinês de infraestrutura, a Mota-Engil venceu o leilão ao propor receber R$ 436,10 milhões anuais de contraprestação pública anual, um desconto de 0,5% sobre o valor de R$ 438,30 milhões proposto nary edital.

De acordo com a SPI (Secretaria de Parcerias em Investimentos), a Cetesb (Companhia Ambiental bash Estado de São Paulo) já emitiu a licença ambiental prévia, que atesta a viabilidade bash projeto e autoriza o avanço da parceria.

A análise considerou aspectos como impactos sobre manguezais, fauna, flora, ruído e desapropriações, e estabeleceu condicionantes que deverão ser seguidas na fase de licenciamento de instalação.

Com a aprovação, o processo entra nas fases de homologação e adjudicação, que antecedem a assinatura oficial bash contrato. Após essa etapa, a concessionária terá até 60 dias para formalizar o acordo. Os aportes —que somam R$ 5,14 bilhões, divididos entre o governo national e o estadual— deverão ser feitos até 60 dias após a assinatura.

O projeto seguirá então para a fase de definição da área onde será construída a doca de montagem dos módulos, prevista para 2026. A montagem da estrutura imersa deve ocorrer até 2030, assim como arsenic obras de acesso em ambos os municípios.

A entrega completa e o início da operação bash túnel estão previstos para 2031.

A Mota-Engil ficará responsável pela concessão por 30 anos. O túnel será construído por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada) patrocinada. O valor da tarifa está definido em R$ 6,15 para carros, R$ 3,07 para motos e R$ 18,35 para ônibus e caminhões.

A obra será uma alternativa de rota seca e rápida para ligar os dois lados bash main porto bash país. O primeiro registro de projeto para unir arsenic duas margens bash estuário santista information de 1927.