Governo vê influência bolsonarista em ameaça de greve de caminhoneiros

Segundo governistas, esta suspeita foi dada pela velocidade com que grupos reagiram. Interlocutores dizem que encontraram resistência imediata durante os diálogos com lideranças para debater reações possíveis com o objetivo de estancar a alta.

Membros de diferentes ministérios dizem que, embora as associações não falem em movimento político, o viés de oposição "ficou claro". Eles dizem não saber se há alguma liderança parlamentar ou partidária por trás das ameaças, mas argumentam que muitos alimentam a paralisação "em busca de benefícios eleitorais" para a direita.

Petistas lembram ainda que a última ameaça de paralisação ocorreu após a vitória de Lula nas urnas. No fim de outubro de 2022, caminhoneiros autônomos fecharam rodovias de 25 estados e do Distrito Federal, questionando o resultado da eleição.

Em reserva, acusam parte dos caminhoneiros de usarem as ameaças como "chantagem" —o que pode ter sido usado inclusive contra Jair Bolsonaro (PL). Em abril de 2021, a categoria ameaçou o então presidente, a quem sempre apoiou, também pela alta do diesel. Parte deste grupo, no entanto, aderiu a carreatas a favor do ex-presidente durante o 7 de Setembro daquele ano.

Como outros movimentos, os caminhoneiros se tornaram um grupo político relevante. O deputado bolsonarista Zé Trovão (PL-SC), por exemplo, foi eleito em 2022, após os destaques das paralisações de 2018, durante o governo Michel Temer (MDB), e de 2021, em apoio a Bolsonaro.

Lideranças negam e pedem mais ações

Wallace Landim, o Chorão, principal líder a favor da greve diz que ameaça "não tem nenhum cunho político". "Sou uma pessoa que não participa de nenhuma pauta política, nem para defender governo A ou B. Tanto é que, depois de 2018, várias pessoas chamaram paralisação e eu sempre fui contra, por ser movimento político", disse o presidente da Abrava (Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores), em entrevista ao Poder e Mercado, do Canal UOL.