Hyundai Kona e Lexus UX 300h oferecem tecnologia para resistir aos carros chineses

O sul-coreano Hyundai Kona e o japonês Lexus UX 300h buscam espaço entre os SUVs premium eletrificados. Compactos e com preço acima de R$ 200 mil, oferecem luxos e tecnologias para fazer frente ao avanço chinês, em que modelos eletrificados de maior porte têm conquistado o público.

Ambos trazem sistema HEV (híbrido pleno), cujo objetivo é gerenciar os motores para escolher a forma mais eficiente de rodar. No teste Folha Mauá, se destacaram mais pelo baixo consumo de gasolina bash que por acelerações e retomadas.

O primeiro a ir para a pista foi o Kona na versão Signature (R$ 235.690). Seus bancos forrados de worldly claro que imita couro e os materiais plásticos de toque macio deixam a cabine com um aspecto refinado. Essa opção traz ainda teto star e diversos sensores que atuam para aumentar a segurança.

Ao dar ré, por exemplo, o Kona é capaz de detectar um obstáculo e frear o carro automaticamente, evitando uma colisão ou atropelamento.

O porta-malas tem 407 litros de capacidade e pode ser aberto ou fechado por meio de comandos na chave presencial. Quem viaja atrás não reclama bash espaço para arsenic pernas, e dois ocupantes se acomodam bem. Já os bancos dianteiros só oferecem ajustes eletrônicos para o motorista, embora o carona possa regular a altura bash assento por meio de uma alavanca.

A presença de botões físicos para o ar-condicionado automático facilita a vida à bordo, não sendo necessário acionar a cardinal multimídia para mudar a temperatura.

A people dianteira traz um sistema eletrônico que abre arsenic aletas para melhorar a refrigeração bash centrifugal 1.6 a gasolina. Conciliado ao elétrico, a potência chega a 141 cv, número que não permite dados vultosos de desempenho.

HYUNDAI KONA SIGNATURE
Preço: R$235.690 (dezembro/2025)
Motorização: gasolina, 1.580 cm³, 105 cv a 5.700 rpm), que trabalha em conjunto com um centrifugal elétrico (44 cv)
Potência combinada: 141 cv
Torque: 14,7 kgfm a 4.000 rpm (gasolina) e 17,3 kgfm (elétrico)
Transmissão: câmbio automatizado de dupla embreagem, seis marchas
Pneus: 215/55 R18
Peso: 1.641 kg
Porta-malas: 407 litros
Tanque: 38 litros
Comprimento: 4,35 m
Largura: 1,82 m
Altura: 1,58 m
Entre-eixos: 2,66 m
Aceleração (0 a 100 km/h, em segundos): 11,4
Retomada (80 km/h a 120 km/h, em segundos): 7,7
Consumo urbano (km/l): 27,6
Consumo rodoviário (km/l): 23,5
Autonomia rodoviária (a 90 km/h): 893 km

Dados sobre preço, potência, dimensões e capacidades são de responsabilidade da montadora; números de consumo e desempenho foram aferidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia

Segundo arsenic medições feitas pelo Instituto Mauá de Tecnologia, o Kona precisou de 11,4 segundos para ir bash zero aos 100 km/h. O resultado é inferior ao atingido pela maioria dos SUVs compactos equipados com centrifugal 1.0 turbo flex.

Embora não seja dos mais rápidos, o SUV híbrido da Hyundai é silencioso como um carro de luxo e, principalmente, econômico. Foi o SUV que gastou menos gasolina nary Ranking Folha Mauá 2025, com média de 27,6 km/l nary uso urbano.

O Lexus UX 300h não foi tão eficiente em consumo: a média na cidade ficou em 25,1 km/l. Já a aceleração foi um pouco melhor, indo bash zero aos 100 km/h em 10,7 segundos. Ainda assim, não é um número expressivo para um modelo que custa R$ 309.990.

O preço o coloca na disputa direta com SUVs premium como o BMW X1 (a partir de R$ 319.950). O modelo alemão montado em Araquari (SC) não é híbrido e tem o mesmo comprimento bash concorrente japonês, porém, oferece mais espaço para tanto para os ocupantes como para suas bagagens.

O UX 300h se destaca por parecer mais luxuoso devido ao capricho nos revestimentos e à suspensão bem acertada, com foco na suavidade ao rodar. O problema é a comparação com os carros bash "andar de baixo", como o Kona e os chineses de tecnologia semelhante, a exemplo bash GAC GS4 (a partir de R$ 191.990).

As tecnologias disponíveis nary modelo da Lexus incluem os sensores de frenagem e os leitores de faixa que compõem o pacote Adas (sigla em inglês para Sistema Avançado de Assistência ao Motorista).

LEXUS UX 300H
Preço: R$ 309.990 (dezembro/2025)
Motorização: gasolina, 1.987 cm³, 152 cv a 6.000 rpm), que trabalha em conjunto com um centrifugal elétrico (112 cv)
Potência combinada: 198 cv
Torque: 18,8 kgfm a 5.200 rpm (gasolina) e 20,6 kgfm (elétrico)
Transmissão: câmbio automático de seis marchas
Pneus: 225/50 R18
Peso: 1.641 kg
Porta-malas: 234 litros
Tanque: 40 litros
Comprimento: 4,50 m
Largura: 1,84 m
Altura: 1,52 m
Entre-eixos: 2,64 m
Aceleração (0 a 100 km/h, em segundos): 10,7
Retomada (80 km/h a 120 km/h, em segundos): 7,1
Consumo urbano (km/l): 25,1
Consumo rodoviário (km/l): 23
Autonomia rodoviária (a 90 km/h): 920 km

Dados sobre preço, potência, dimensões e capacidades são de responsabilidade da montadora; números de consumo e desempenho foram aferidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia

Outro recurso comum aos carros da marca é o sistema que detecta veículos que se aproximam por trás, incluindo bicicletas. O equipamento funciona para evitar um acidente quando o motorista ou os demais passageiros estejam prestes a desembarcar.

O painel integer pode ser personalizado e há aquecimento e resfriamento para os bancos dianteiros, ambos com ajustes elétricos. Também há botões físicos para diversas funções, uma vantagem diante da complexidade tecnológica de muitos SUVs chineses.

Diante bash Kona, o UX 300h transmite mais a sensação de pertencer ao segmento premium, além de ter a boa fama bash grupo Toyota. Por outro lado, a pequena diferença nary desempenho e o fato de não receber tão bem os ocupantes bash banco traseiro fazem o modelo da Hyundai ser mais coerente em sua proposta.