Sem luz nem humanos: robôs fazem carros na China 24 horas por dia

O setor automotivo é o "adotante número um de robôs industriais", de acordo com artigo da IBM sobre ascensão da robótica. A fabricante chinesa de veículos elétricos Zeekr, por exemplo, possui 820 robôs em sua unidade de fabricação, com planos para mais, de acordo com o The New York Times.

A Zeekr já consegue produzir até 300 mil carros por ano, ou mais de 800 carros por dia, segundo o The Wall Street Journal. Para fins de comparação, a Tesla possui níveis de produção semelhantes, mas levou mais de uma década para atingir este volume.

Algumas tarefas ainda exigem toque humano, como a montagem meticulosa dos cabos que percorrem todo o carro. Os trabalhadores também entram nas fábricas para realizar tarefas como a manutenção dos robôs. A ambição da empresa é continuar automatizando para entregar seus carros aos clientes de forma ainda mais rápida.

Pressão sobre os EUA

Embora os robôs não sejam novidade, as fábricas totalmente automatizadas da China podem pressionar as montadoras nos EUA a seguirem o mesmo caminho, de acordo com o site. Isso ameaça o crescimento do setor, que empregava 308 mil pessoas em 2024. Atualmente, a China possui mais robôs de fabricação para cada 10 mil trabalhadores do que a América.

Grandes empresas como Tesla e Hyundai já estão pavimentando o caminho para uma produção cada vez mais dependente de máquinas. O USA Today ressalta, porém, que "a indústria automobilística americana nem sempre segue as tendências globais de produção automotiva, para o bem ou para o mal".