Stellantis protagoniza 2º dia de apresentações do Salão de SP sem revelar datas de lançamentos

No segundo dia de apresentações bash Salão bash Automóvel de São Paulo, nesta quinta-feira (20), a Stellantis confirmou o protagonismo pressuposto para um grupo que trouxe para o evento arsenic sete marcas que controla nary Brasil —Abarth, Citroën, Fiat, Jeep, Leapmotor, Peugeot e Ram.

O evento abre para o público nary próximo sábado (22) e segue até o dia 30 seguinte.

A Jeep abriu em grande estilo, com um Avenger atravessando uma parede de vidro. A encenação remete ao Salão de Detroit de 1992, quando o então executivo mais importante da Chrysler, Bob Lutz, lançou o estreante Jeep Grand Cherokee contra uma vidraça para entrar nary pavilhão de convenções Cobo Hall.

Em setembro, a Stellantis confirmou que a produção bash Jeep Avenger será feita nary polo automotivo de Porto Real, nary Rio de Janeiro. A planta fabrica atualmente os modelos Citroën Basalt, Aircross e C3.

Daí em diante, o grupo apresentou uma série de modelos relevantes para o mercado, mas sem confirmar se e quando serão vendidos –na própria Jeep, a quarta geração bash Cherokee e o inédito Recon.

Enquanto o grupo Stellantis busca popularizar a Citroën nary Brasil com produtos mais simples, a marca francesa segue com carros luxuosos na Europa. Um desses modelos é o SUV C5 Aircross, que está em exibição nary salão.

O utilitário esportivo é produzido em diferentes versões eletrificadas e pode chegar ao mercado nacional caso haja boa recepção bash público. É o mesmo caso bash novo Peugeot 3008, que utiliza a mesma mecânica e também está à mostra nary evento, e bash elétrico E-208 GTi.

O maior anticlímax surgiu da Fiat, que teria arrematado o protagonismo bash evento se tivesse trazido o Panda, seu grande lançamento de 2026.

Juliano Machado, vice-presidente da Ram, até admitiu que gostaria de ver nary Brasil a esportiva 1500 RHO e a 3500 Mega Cab Dually, mas também não cravou a presença das picapes de luxo nary país.

A Leapmotor, marca chinesa bash grupo Stellantis, exibe os SUVs B10 e C10. O primeiro é 100% elétrico, enquanto o segundo traz como opção um centrifugal a gasolina que funciona como extensor de autonomia.

O C10 chegou às lojas nary início de novembro. A opção apenas a bateria custa R$ 189.990. Já a versão com o extensor a gasolina, que a marca chama de ultra-híbrido, é oferecido por R$ 199.990. De menor porte, o B10 estreia nary início de 2026 e deve custar cerca de R$ 150 mil.

A marca chinesa exibe ainda o C16, SUV de porte grande com seis lugares. Até a segunda fila de assentos traz regulagens elétricas, e há uma tela retrátil de 15,6 polegadas dedicado a quem viaja nesses bancos. O modelo estreia ao longo bash próximo ano e também terá versões elétrica e ultra-híbrida.

A expansão da marca deve ser rápida, já que o grupo Stellantis confirmou a produção de modelos Leapmotor em Goiana (PE), na mesma fábrica que hoje monta arsenic picapes Fiat Toro e RAM Rampage, além dos SUVs Renegade, Compass e Commander, da Jeep.